Las luces de freno y las luces traseras a menudo se componen de una bombilla, pero funcionan de manera diferente.
Conducir durante la noche sin luces de freno o luces traseras puede ser extremadamente peligroso. El problema es que a menudo no se puede saber si las luces traseras y las luces de freno están defectuosas.
Por lo tanto, es necesario que funcionen tanto las luces traseras como las luces de freno. Pero a veces hay ocasiones en las que uno de ellos funciona y el otro no. ¿Porqué es eso?
5 causas por las que las luces de freno no funcionan, pero las luces traseras sí
- Bombillas malas
- Interruptor de luz de freno defectuoso
- Fusible roto o caja de fusibles
- Conectores y enchufes defectuosos
- Cable roto
Las luces traseras de su vehículo funcionan bien, pero las luces de freno no se encienden cuando presiona los frenos. Este es un problema extraño ya que, esencialmente, las conexiones para ambas luces provienen de la misma fuente. O una luz brilla más que la otra, o las luces traseras se apagan por completo cuando presiona los frenos.
No importa cuál sea su problema, hay una razón y hay una solución.
Aquí hay una lista más detallada de por qué su luz de freno no funciona pero las luces traseras sí:
Bombillas malas
Los coches nuevos suelen utilizar luces LED para las luces traseras. Pero si tiene un automóvil más viejo, debe revisar las bombillas.
La luz de freno y la luz trasera a menudo comparten la misma bombilla, pero hay dos circuitos diferentes en su interior. Esto hace posible que un circuito sea funcional y el otro esté quemado.
Reemplazar las bombillas es a menudo muy sencillo y muy barato de reemplazar. Sin embargo, si desea medirlos para asegurarse de que no estén muertos, puede medirlos con un multímetro o usar una fuente externa de 12 voltios para probarlos.
Es bastante improbable que las tres bombillas de las luces de freno se hayan estropeado al mismo tiempo, pero si ha estado conduciendo durante mucho tiempo sin darse cuenta, es absolutamente posible. También podría haber un cortocircuito en algún lugar que apagó todas las luces si se instala el fusible incorrecto.
Especialmente si las luces de freno no funcionan, pero la tercera luz de freno sí, es muy probable que sean solo dos bombillas fundidas.
Interruptor de luz de freno defectuoso
Un interruptor de freno defectuoso es un problema generalizado cuando las luces de freno no funcionan. Hay un pequeño interruptor instalado en su pedal de freno para informar a la unidad de control cuando se presiona el pedal, enviando energía a las luces de freno.
Puede probar el interruptor de la luz de freno con un multímetro para asegurarse de obtener una conexión cuando se suelta el interruptor de freno y que no hay conexión cuando lo presiona. Esto también puede ser viceversa dependiendo del tipo de interruptor de freno.
Fusible roto o caja de fusibles
Todo el equipo electrónico de un automóvil recibe electricidad a través de cables que pasan por una caja de fusibles. Los coches modernos tienen dos o más cajas de fusibles. A menudo hay uno debajo del tablero y otro debajo del capó.
Debe sacar el manual de su vehículo y averiguar la ubicación del fusible de la luz de freno. Existe una alta probabilidad de que, debido a una sobretensión eléctrica, el fusible de la luz de freno se haya fundido. Identifique el fusible correcto y reemplácelo por uno similar.
En la mayoría de los casos, existe una razón por la que se quema un fusible. Si el fusible está quemado, debe asegurarse de que no haya cortocircuito en el cableado o en el conector de la luz de freno. Sin embargo, en algunos casos, pueden explotar porque son viejos.
Recuerde verificar simultáneamente en la caja de fusibles si hay rastros de agua, lo que puede causar cortocircuitos en la caja de fusibles que podrían fundir un fusible.
Conectores y enchufes defectuosos
También podría haber corrosión en las clavijas de los conectores de las luces traseras. Retire los conectores de las luces traseras y busque cualquier signo de óxido o corrosión. Rocíelos con limpiador eléctrico e instálelos nuevamente.
También debe verificar si hay algún conector en el automóvil entre el interruptor de la luz de freno y la luz trasera. En algunos casos, hay un tapón ubicado en el piso del automóvil, que ha estado lleno de agua, lo que provocó la corrosión.
Verifique su diagrama de cableado para ubicar cualquier conector en el automóvil.
También existe la posibilidad de que haya corrosión u óxido en los enchufes donde están instaladas las bombillas. Compruebe que no haya corrosión y límpielo con spray electrónico.
Cable roto
En casos raros, también puede haber un cable roto en alguna parte. Esto puede ser una verdadera lucha para encontrarlo, ya que el cableado desde el interior del sistema de luces de freno puede ir desde la parte delantera del automóvil hacia la parte trasera.
Una buena forma es medir el voltaje que hay en la luz trasera cuando presiona el pedal del freno y hace lo mismo en el interruptor del pedal del freno. Si no recibe voltaje en ninguno de los cables que van al interruptor de la luz de freno, hay un problema de suministro de energía; ya sea un fusible o un cable roto.
