Tenga en cuenta que hay ocasiones en las que un conductor no notará ninguno de estos síntomas, aparte de que la luz del motor está encendida. Esto es una ocurrencia rara, pero es posible cuando se experimenta un código de problema P0134.
Diagnóstico
Asegúrese de seguir los siguientes pasos para diagnosticar este problema en un vehículo: Un técnico utilizará un escáner OBD-II para diagnosticar el código P0134.
- Se deben capturar los datos de freeze frame para determinar cuándo se estableció el código por primera vez. En este punto, el código debe ser reiniciado y el vehículo debe ser probado.
- Mientras se realiza la prueba de conducción del vehículo, éste deberá alcanzar la temperatura normal de funcionamiento para poder ver si el código vuelve a aparecer.
- Si el código de avería vuelve a aparecer, hay que inspeccionar el cableado que va al sensor de oxígeno y las tierras.
- Durante la inspección, el técnico debe buscar roturas y corrosión. Los datos vivos deben ser observados en un esfuerzo por determinar si las válvulas de milivoltios van de baja a alta.
- El sensor de oxígeno también debe ser inspeccionado con el fin de determinar si tiene energía que va a él y que está recibiendo la tensión de la señal adecuada desde el módulo de control de potencia (PCM).
Errores comunes
Tenga en cuenta que hay algunos errores comunes que incluso los mecánicos y técnicos experimentados pueden experimentar al diagnosticar un código de problemas P0134:
Un error que se suele cometer al diagnosticar el código de avería P0134 es asumir que el sensor de oxígeno es lo primero que hay que sustituir sin considerar primero otras posibilidades para el origen del problema.
A veces el sensor de oxígeno en sí no es el problema. Esto puede significar que hay otras cosas que podrían impedir que el sensor de oxígeno funcione, como el cableado del sensor de oxígeno. El cableado debe ser inspeccionado y descartado como la causa antes de reemplazar el sensor de oxígeno.
¿Qué gravedad tiene esto?
Es poco probable que el código de avería P0134 impida al conductor o al propietario utilizar el vehículo. Debería arrancar y funcionar, pero el conductor puede experimentar una falta de potencia.
Conducir con un código de avería P0134 podría causar daños en el convertidor catalítico, pero se necesitaría un largo período de tiempo para hacerlo. Lo más impactante de este código de problemas es que es común que haya una disminución en la economía de combustible. Esto significa que el coche quemará combustible a una velocidad mayor. Por esta razón, es importante que un técnico complete el diagnóstico del código, así como que realice la reparación necesaria lo antes posible.
¿Qué reparaciones pueden arreglar el código?
Hay algunas reparaciones comunes que pueden arreglar este código de problemas:
- El técnico debe utilizar un escáner para validar el código de avería. Una vez validado el código de avería, se debe restablecer y realizar una prueba de conducción. Si la luz de chequeo del motor vuelve a aparecer con el mismo código de falla, se debe realizar una inspección.
- Los cables y conectores deben ser inspeccionados para detectar cualquier daño. Si los cables y conectores están dañados, deben ser reparados o sustituidos. Restablezca el código de avería y realice una prueba de conducción.
- Si la luz del motor se enciende de nuevo y el técnico obtiene el mismo código, el sensor de oxígeno deberá ser reemplazado.
- Si el código de avería P0134 vuelve a aparecer después de sustituir el sensor de oxígeno, habrá que inspeccionar el tubo de escape y el fusible del calentador para descartar posibles daños en ambos.
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Conclusión
Aunque un P0134 puede no ser perjudicial para la vida o la conducción del vehículo, este es un problema que el conductor debe hacer inspeccionar, probar y diagnosticar inmediatamente.