El código P0118 se activa cuando surgen problemas en el sistema de refrigeración del motor, a menudo debido a un bajo nivel de refrigerante o fallos en el sensor de temperatura del refrigerante (ECT) o en el termostato del refrigerante. También es posible que el arnés del sensor esté abierto o en cortocircuito, lo que afecta la conexión eléctrica del ECT.
Este código es frecuente en una variedad de modelos de vehículos, incluyendo Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Honda, Jeep, Mazda, Nissan, Peugeot, Seat, Volkswagen y otros.
Síntomas del código de falla P0118
Los síntomas comunes incluyen la activación de la luz de advertencia del motor, dificultades para arrancar en frío, pero un arranque normal cuando el motor está caliente, así como un funcionamiento irregular del motor hasta que alcanza su temperatura óptima.
Causas del código OBD2 P0118
Un diagnóstico preciso requiere varios pasos, como la inspección de los conectores de los sensores, el escaneo y la documentación de los códigos OBD-II, y la revisión de los datos freeze frame. Es crucial borrar los códigos de error y volver a probar el sistema para detectar la recurrencia del problema. Además, se debe verificar visualmente el estado del conector y realizar pruebas para confirmar la funcionalidad del sensor ECT y del circuito eléctrico.
Errores comunes:
Al abordar este código, es importante evitar errores comunes como no realizar una inspección visual preliminar, omitir pasos en el procedimiento de prueba del fabricante, o reemplazar el sensor ECT sin una confirmación clara de que sea la causa del problema.
Gravedad del problema:
Aunque el código P0118 no detiene por completo el funcionamiento del vehículo, puede afectar su rendimiento y llevar a un mayor consumo de combustible, acumulación de suciedad en los componentes del motor y otros problemas de conducción. Ignorar este código puede resultar en reparaciones más costosas y un mayor desgaste del vehículo.
Reparaciones sugeridas:
Las reparaciones comunes incluyen la reparación o reemplazo del conector ECT, la corrección de circuitos abiertos en el cableado y la sustitución del sensor ECT defectuoso por uno nuevo.
Conclusión:
Aunque el código P0118 no paraliza el vehículo, afecta su rendimiento y puede conducir a problemas más graves si no se aborda adecuadamente. Es importante realizar un diagnóstico y reparación precisos para mantener el funcionamiento óptimo del vehículo y evitar costosas reparaciones futuras.
