Código de averíaLocalización de la averíaCausa probable
U0416
Datos no válidos recibidos – módulo de control de la dinámica del vehículo
¿Qué significa el código U0416?
El código de avería U0416 del OBD II es un código de avería genérico que se define como «Datos no válidos recibidos del módulo de control de la dinámica del vehículo», y se establece cuando el PCM (módulo de control del tren de potencia) detecta datos no válidos de uno o más sensores de velocidad de las ruedas a través del módulo de control del ABS.
NOTA 1: Mientras que la definición anterior del código U0416 se aplica a la mayoría de los vehículos modernos en términos de fallas en la velocidad de las ruedas del ABS, este código también puede establecerse por innumerables razones que no involucran al sistema ABS, los sensores de velocidad de las ruedas, el control de estabilidad o cualquier otra función que involucre la estabilidad del vehículo. En algunos casos, este código podría establecerse cuando hay fallos en los sistemas de suspensión activa o ajustable por aire, o cuando hay, en el mejor de los casos, una tenue relación entre los sistemas de iluminación exterior y los sistemas avanzados de asistencia al conductor. Sin embargo, tenga en cuenta que en un gran porcentaje de casos de este código, las causas de raíz nunca se identifican, y pueden permanecer sin resolver a lo largo de la vida útil del vehículo afectado.
NOTA 2: Es importante tener en cuenta que los diferentes fabricantes de vehículos utilizan diferentes nombres para describir la misma cosa. Un ejemplo es la gran cantidad de nombres con los que se comercializan los sistemas de control de estabilidad, y esto se aplica también a los módulos de control del ABS. Muchos fabricantes se refieren a este módulo como el Módulo de Control de la Dinámica del Vehículo, o algo similar, así que asegúrese de consultar la información de servicio fiable para el vehículo afectado para evitar la confusión sobre la terminología utilizada para describir la misma cosa por diferentes nombres.
Como este código se relaciona con los sensores de velocidad de las ruedas y su relación con las funciones de frenado del ABS y la estabilidad general del vehículo, sin embargo, el PCM recoge datos de una gran cantidad de sensores que incluyen sensores de velocidad de guiñada, acelerómetros laterales, sensores de balanceo y otros como el sensor de ángulo de dirección para determinar si el vehículo es estable mientras se mueve. En la práctica, el PCM reconocerá una condición inestable cuando detecte (como mínimo)-
- Que existen grandes discrepancias entre las velocidades de rotación de las ruedas individuales
- Que se está produciendo una gran aceleración lateral, según informan los acelerómetros laterales y/o uno o más sensores de velocidad de guiñada
Esta información se compara con la apertura del acelerador, la velocidad de la carretera, el régimen del motor, la marcha seleccionada en ese momento y la velocidad y el ángulo de los movimientos de la dirección, lo que, en un sistema de control de la dinámica plenamente funcional, debería dar lugar a velocidades de las ruedas calculadas que coincidan casi exactamente con las velocidades reales de las ruedas medidas e indicadas por los sensores de velocidad de las ruedas.
Si el PCM determina que existe una condición peligrosa, como un posible derrape, utilizará el sistema ABS para aplicar fuerzas de frenado selectivas (a través del sistema de control de estabilidad) a las ruedas individuales para forzar el vehículo en una línea que es dictada por el sensor de ángulo de dirección.
Un ejemplo práctico de datos inverosímiles (en relación con los datos de entrada de los sensores de velocidad de las ruedas), sería si las velocidades de rotación medidas e informadas en una rueda motriz y una rueda no motriz varían en más de un umbral máximo permitido. Por ejemplo, si se informa de que una rueda motriz gira dos veces más rápido que una rueda no motriz, pero ninguna rueda se bloquea al frenar, o no gira al acelerar, el PCM reconocerá que las entradas recibidas de al menos un sensor de velocidad de rueda son inverosímiles.
Cuando esto sucede, el PCM reconocerá que no puede controlar la estabilidad del vehículo de manera efectiva, y establecerá el código U0416 y encenderá una o más luces de advertencia relevantes. Tenga en cuenta, sin embargo, que el PCM normalmente también desactivará el sistema ABS, así como otros como el control de estabilidad, control de tracción, control de crucero, y cualquier otro sistema que utiliza el sistema ABS para trabajar, aunque la funcionalidad de frenado normal seguirá estando disponible.
¿Dónde se encuentra el sensor U0416?
Dado que el sistema global de control de la dinámica del vehículo consta de varias docenas de piezas y componentes, no es posible proporcionar aquí ni siquiera información básica sobre la ubicación de todas las piezas implicadas en todas, o incluso en la mayoría de las aplicaciones. Por lo tanto, podría ser más instructivo considerar el diagrama anterior que ilustra las relaciones básicas entre todos los diversos subsistemas que, en última instancia, componen el típico sistema de control de la dinámica del vehículo.
Como se muestra aquí, el sistema ABS forma el corazón de la topología del sistema más grande que vincula todos los sistemas implicados en diversos grados de integración. Nótese, sin embargo, que todas las funciones subsidiarias fluyen hacia fuera del sistema ABS, lo que se traduce en el hecho de que cuando el sistema ABS recibe datos inverosímiles o inexactos, todos los sistemas relacionados se ven afectados.
¿Cuáles son las causas comunes del código U0416?
Las posibles causas del código U0416 son muchas y variadas y podrían incluir causas que no necesariamente implican fallos, averías, defectos o mal funcionamiento de los sistemas o componentes que están relacionados con las funciones de control de estabilidad del vehículo – consulte la NOTA 1 en la parte superior de este artículo para obtener más detalles. No obstante, algunas causas conocidas de este código en relación con la estabilidad del vehículo podrían incluir una o más de las siguientes:
- Cableado y conectores dañados, quemados, en cortocircuito, desconectados o corroídos en cualquier cableado de cualquier circuito relacionado con cualquier sistema que controle la estabilidad del vehículo
- Módulo de control del ABS defectuoso o que funciona mal
- PCM defectuoso o que falla, pero tenga en cuenta que se trata de un evento poco frecuente y que, por lo tanto, el fallo debe buscarse en otro lugar antes de sustituir o reprogramar cualquier módulo de control
- Sensor(es) de velocidad de las ruedas defectuoso(s)
¿Cuáles son los síntomas del código U0416?
- Código de avería almacenado y una o más luces de advertencia encendidas
- En algunos casos, puede haber varios códigos UXXXX (Comunicación) junto con U0416
- Es posible que uno o varios sistemas de asistencia al conductor o de seguridad no estén disponibles
