En la práctica, los diferentes protocolos sirven a diferentes redes dentro del sistema CAN, y aunque esto sirve para disminuir un poco la complejidad del sistema CAN, puede dificultar mucho el diagnóstico de los problemas. Por ejemplo, cuando un conductor selecciona, digamos, 4WD en rango bajo, el módulo de control 4WD necesita saber la velocidad de la carretera del vehículo, el estado del pedal de freno y la posición de la palanca manual (palanca selectora de cambios) antes de que el módulo de control 4WD ejecute el cambio de la caja de transferencia.
Dado que los valores anteriores son calculados o determinados por el PCM, no hay necesidad de que cada módulo tenga su propio sensor de velocidad del vehículo -, o de posición del pedal de freno, por lo que el PCB distribuye estos valores a través de la red del Protocolo Corporativo Estándar, que también permite la comunicación inter-protocolo entre los módulos de control. Por lo tanto, el módulo 4WD (que «vive» en la red de Protocolo Basado en Uart), obtiene los datos requeridos de la red de Protocolo Corporativo Estándar, y si la comunicación entre los dos protocolos diferentes es cualquier cosa menos perfecta, el código U1900 puede concebirse, aunque los circuitos CAN 1908 y 1909 pueden estar en perfecto estado de funcionamiento.
¿Dónde se encuentra el sensor U1900?
La imagen anterior muestra el cuadro de instrumentos desmontado de un Ford Focus. Tenga en cuenta que los grupos de instrumentos defectuosos en muchas, si no la mayoría de las aplicaciones de Ford, están entre las principales causas del código U1900. Además, tenga en cuenta que aunque los grupos de instrumentos defectuosos de Ford suelen ser reparables, el proceso de diagnóstico y reparación del defecto no se recomienda a los mecánicos no profesionales.
¿Cuáles son las causas comunes del código U1900?
NOTA: Los mecánicos no profesionales deben tener en cuenta que, si bien el código U1900 suele tener causas graves y, a veces, costosas de arreglar, el código también puede aparecer como un «código fantasma». En estos casos, el código U1900 puede aparecer simplemente como resultado de conectar un escáner al conector de enlace de datos mientras el encendido está conectado, o mientras el motor está en marcha.
No obstante, algunas causas comunes del código U1900 podrían ser las siguientes-
- Cableado y conectores dañados, quemados, en cortocircuito, desconectados o corroídos en los circuitos CAN 1908 y 1909, o en cualquier otro circuito entre estos circuitos y el PCM, el grupo de instrumentos, el módulo de control del ABS o el controlador del freno del remolque
- Sistema de control de los frenos del remolque instalado incorrectamente en aplicaciones con frenos ABS
- Controlador de freno de remolque defectuoso
- Interruptor de encendido defectuoso
- Conexiones eléctricas deficientes en el conector de las luces del remolque
- Cuadro de instrumentos defectuoso
- Uno o varios módulos de control defectuosos
- PCM u otro módulo de control defectuoso. Tenga en cuenta que se trata de eventos poco frecuentes, por lo que la avería debe buscarse en otra parte antes de sustituir cualquier módulo de control
br>
consulte a su concesionario ford amistoso….puede haber alguna información enTSB 06-6-2….re fallo CAN y DTC U1900….parece ser una reparación a nivel de concesionario
Lo siento, no he leído el texto completo……
